小小的角落 作品

第七十二章 月亮上的高品质生活(行)

关于日常生活的最后一个方面——“行”,大家也非常好奇。

到底会有什么内容呢?

“我们不是一直在基地里生活吗?”

“难道还有机会到外面去?”

“外面的其他基地吗?”

“难道在我们的基地里面也有出行问题?蹦蹦跳跳就可以了吧,在大也不需要交通工具吧。”

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带着好奇和疑问,大家开始了这部分课程。

这回的培训师要年轻些,但依然是训练有素。作为专业人员,他们的工作其实很多的,随着登月的人员不断地增多,相关的培训工作也越来越多,所以他们才有很多的锻炼机会。

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“大家虽然是我们选拔来的,但也算是我们邀请来的。”

“选拔是为了确认你们优秀,因为优秀所以邀请大家。”

“既然是邀请,那你们就是我们的贵宾。所以我们各个方面都要给大家贵宾的待遇。”

“前面给大家介绍过了‘衣食住’,今天就由我来介绍‘行’了。”

“因为大家是一批特殊的客人,所以我们课程安排的方式更加生活化,更加日常化。”

“其实,我们原来的课程是介绍地月往返和月面交通的,是个非常专业化,听上去很机械的课程。这次既然是以这样的形式,那我就给大家介绍一下,我们以后出行的贵宾待遇,我尽量用最生活化的比喻将我们的整个出行过程讲清楚。”

培训师顺利的开了场。

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“大家最关注的就是我们要如何到我们的目的地月球了。”

“月亮虽然是离我们最近的天体,在浩瀚的宇宙中地月间的距离是微不足道的,但对我们人类来说还是一段不小的距离。这段距离换算成我们熟悉的单位就是38万到42万公里。”

“为什么是个范围呢?因为月球绕地球运行的轨道是个椭圆形的,近的地方是38万,远的地方是42万。”

“这个差距听上去不大,因为我们已经将我们的内心衡量距离尺度不知不觉放大了,总是听到几十万几十万公里的,4万听上去就不大了。”

“但是4万公里可是绕地球赤道一圈的长度呀。”

“在以前,航天人要为这四万公里精打细算,要算好了如何节省掉这个距离,因为当时的技术限制。人类的航天器没有很大的能源和动力。那时要考虑续航的问题,因为续航距离不够大所以只能节省着来。”

“近些年,人类的航天技术有了飞跃的发展,如今我们确实可以说四万公里对我们的航天器来说,不是一个很长的距离,至少在续航方面是这样的。”

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“下面我说一说,我们人类目前几种登月的航线吧。”

“首先是传统的火箭。目前的运载火箭的运力比早期的火箭翻了无数倍,我们的地月运载能力有了很大的提升。这个能力早已达到了在月球开展基础建设的程度。”

“虽然我们的月球建设很多材料都取材于月球,但是,我们的很多母机机械和初始设备还是要靠从地球运输上去的。”

“我们以后居住的基地使用的建筑材料大部分是从月球当地开采冶炼加工的。但是实现这些使用的设备和机器人还是要从地球送上去。”

“送这些设备用的就是传统的火箭。”

“使用传统火箭因为技术成熟,相对来说成本要低一些。”

“另外,我们的机械设备可以走的相对长一些的航线,毕竟这个运载空间不需要维生系统。这样我们就可以计算出成本最优的航线供这些设备使用。”

“世界上其他国家差不多也是这样。毕竟在经济性上,大家还是要考虑的。”

这个可以说相当于我们熟悉的货运系统吧。

“我们使用这个系统将大型的机械设备运送到月球上去。同时还能将月球上的有用资源通过同样的渠道运送回来。”

“这个可是双向的啊。现在的火箭系统已经以回收式火箭为主了,除了少数火箭无法回收外其他货运火箭都是可以反复利用的。”

“月面的返回火箭也是的。”

培训师看了看大家,准备进入下一个内容。

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“下面要说的是人员运输系统。”

“这个应该是大家最关注的内容了,因为这个客运系统,是要运送大家的呀。”

“在以前,我们的航天员只能通过火箭登月。”

“因为那时只有这一种选择,只有火箭系统可以实现地月运输。”

“做个比喻就是,在没有客车的时候,大家只能坐在货车的货箱里面,最多将货箱打造的舒服一些而已。”

“当人类的航天事业发展到一定规模的时候。”

“也就是大规模地外开发浪潮在人类社会兴起的时候。”

“人类就要建立地月的客运系统了。这个系统的定位就是运输人类,这个系统和以前的系统是完全不一样的。”

“以前是从摸索,到将就。因为最初只是送设备到月球,后来要希望人类上去,只能让人共用这个系统。用这个系统将人类和设备一块送上去。因为最初只为上去,以至于到后来的人类就只能在这个基础上去适应这个运输系统了。”

“其实,要打破这个惯例是非常不容易的。因为几乎要重新开始,重造一个地月往返系统。这是需要很大的前期投入的。不过这一步,我们走了,并且走在了前列。”

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“我们打造了世界上第一个地球轨道平台和月球轨道平台。开始了我们地月客运系统建设。有了我们的决心和实践,世界其他国家才开始积极跟进。”

“这两个轨道平台是什么意思呢?”

“如同两个机场吧,一个是地球机场,一个是月球机场。我们要乘飞机出行,从一个城市到另一个城市,就要到机场。那么我们要到其他星球就要先到地球的机场,再降落在目的地星球的机场对吧。”

“所以,这两个轨道平台就是两个星球的机场。”

“目前来说,地球的轨道平台已经有了好几个了,不光我们国家有,其他大国,也都设置了轨道平台。”

“同样,月球上也有好几个轨道平台。”

培训师在介绍的同时,都为大家做了全息的全景展示,让大家能够看到轨道平台的全貌。轨道平台和空间站有着相似之处,要是不拿空间站作比较,大家会以为差不多,但比较了之后就知道了,轨道平台要大得多,而且距离地球也比空间站要远得多。

“目前这是我们的二号轨道平台,算是第二代轨道平台,要比第一代更大更远。我们现在已经在建设第三代平台了。当然,第三代会更先进。”

“我们还给地月的两个二号轨道平台起了个名字,叫飞鸿地端平台和飞鸿月端平台。这两个平台就是我们将来要使用的。”

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知道了两个平台的结构和功能后,培训师开始介绍另外一部分的内容了。载具。

“机场介绍过了,下面是不是要给大家讲飞机了呢?”

“差不多吧,但是有不同。”

“大家在地球上形成的概念和习惯,到现在要改一改了。”

“首先,在地球上,大家对运动的概念应该是线性的,尤其是对距离的认识,头脑中会形成直线的概念。”

“但实际中直线的概念只能在人类的头脑中存在,在宇宙中的运动是没有直线的。”

“在地球上,我们会想从甲地到乙地距离十公里,那这个十公里就是两地之间的距离。”

“如果我们开车从甲地到乙地也确实走了十公里,那么你就会确认,这个十公里真的就是两地间的距离。而且会形成这个距离是个直线的概念。”

“但实际上两地的距离可能不是十公里,或者少这个距离不是直线。我们走的只不过是沿着地球的表面走的一段曲线,只不过这个曲线的曲度太小,让我们以为是直线了。”