切诺伯格领主府的地下，珀菲科特正在视察这座城市的地下城。
与聚居点修建的地下庇护所一样，即便切诺伯格是如今北境最大的城市，珀菲科特在进行城市建设规划的时候，也还是为这座城市设计了地下城。
只不过切诺伯格的地下城与其他地方的地下庇护所不一样，毕竟这是一座城。
依据切诺伯格的城市布局，在这座城市的地下一共有着四座地下地下城，分别对应着城市地上的不同城区。
其中位于城市中心的领主府便直接连通着地下最大的一座地下城，也是作为核心地下城的部分，与其他三座地下地下城有着专门的地下通道连接，而其他三座地下地下城则互相之间没有道路连接。
之所以采用这样的布局，是因为切诺伯格的地上部分占地面积广大，城市人口虽然无法与朗顿相比，却也已经有着相当的数量。
而这名负责地下城的官员依旧在滔滔不绝的讲解着情况，能够在珀菲科特面前露脸的机会对于他们这些官员来说可是非常宝贵的，没有人会浪费。
虽然不是所有人都住到了地下，但对于切诺伯格的居民来说，大多数人还是愿意在更暖和一些，同时也没有积雪的区域活动的。
虽说珀菲科特也能用炼金术回收这些燃烧之后的飞废气，顺带还能回收一点废热，但想了想之后，她还是觉得没有必要。
毕竟这还是蒸汽时代，能源问题对于这个时代来说还不是什么问题，没有必要省到这点废热都要回收。
对于这名工程师而言，珀菲科特的名声和气势都太过惊人，让他不太敢站在这位北境领主的身旁。
地下空间虽然确实更保暖一些，但即便是在那些聚居点里，也不是所有人都愿意住到地下的，更多的还是留在地面上生活。
对此珀菲科特倒是不会强求，毕竟就算真的末日寒冬到来了，地上也不是说完全不能住人的，只要做好防寒保暖就没有太大问题。当然，零下六七十度的低温想要做好防寒保暖，可不是一件容易的事情。
所以需要更多的地下城来容纳城市人口，同时也需要更多的能量塔来为城市供暖。
即便这样会让他们消耗掉更多的燃料，在生活上也会有诸多不便，但还是有人就是住不惯地下。
为此她专门设计了一款蒸汽公交车，是一种通过储气罐储存蒸汽来驱动的公共交通车辆，虽然目前还没有投入生产和使用，还只是停留在纸面上的设计方案，但这种公交车一旦投入运营无异可以极大的加强地下城的繁荣。
对于这些，珀菲科特大多都予以了准许，当然马车租赁服务不在此列。
“领主大人，目前切诺伯格大部分的居民虽然依旧保留着生活在地上的习惯，但他们一天当中的大部分时间目前已经逐渐转到地下，人们在地下活动的时间也在逐渐增多。”这名官员向珀菲科特介绍着情况，而之前的工程师则十分见机的退到了一旁。