这个时候，吴炜想和费迪南德卡尔皮耶希通个电话，把这个事说明一下，毕竟现在的喜都奥迪他们的股份占据大头，即使不用奥迪的发动机，也是利索最多的。不使用发动机，这样奥迪就不会为了提供c3的type43发动机而保留这条已经过时的生产线了。是个双赢的结局。
果真吴炜所猜想的一样，费迪南德卡尔皮耶希听到吴炜的汇报，几乎没有思考，就同意使用克莱斯勒的488发动机。这样奥迪的研发和后续的升级，不会为了考虑喜都这边而为难了。
关于发动机安装和奥迪车身的对接，费迪南德卡尔皮耶希让吴炜与工程师们对接，可以直接在生产线上做调整。
在奥迪100和a6之间，还有个车型，那就是奥迪200的过渡车型。
费迪南德卡尔皮耶希主要的目的是推出奥迪a6 ，他的主要目标是通过a6的下线，帮他争取到大众的话语权，继而上位大众。拿到家族的掌门人位置。对于喜都奥迪，则是能赚钱能打开中国市场就行，不影响自己的操作，吴炜就看着办吧！
费迪南德卡尔皮耶希话里话外就是这个意思，不过他没有明说自己的目标是大众的掌门人，但是吴炜知道，这是费迪南德卡尔皮耶希的一个跳板。也是他的一个机会，最好的上位机会。
吴炜在和费迪南德卡尔皮耶希通过话后，跟路易斯提姆一起和西德来的工程师坐下来，开会讨论使用克莱斯勒488发动机的可行性。
这个工程师都是成天和汽车制造打交道的，一说克莱斯勒488，脑袋里就能规划出发动机的形状大小，和现在的车身匹配程度。