港府在得知刘元昊准备收购罗孚集团后，新上任的末代港督肥彭还亲自给他打来电话，对他的收购议案表示了支持，并愿意为此提供更多帮助。
审计完罗孚集团的财务资料后，经过一番唇枪舌剑的谈判，刘元昊以12亿美元，合8亿英镑的价格收购了罗孚集团，有了旗下第一个汽车品牌。
其他一些被威尔克斯家族邀请来的嘉宾三三两两的聚在一起，话题仍旧集中在刚过去不久的英镑大战上。
在和罗孚集团高层的沟通中，刘元昊明确表示不仅不会大规模裁员，还会向集团注入不低于两千万美元的先期资金用于集团的日常经营，对于公司目前的供应链也不会寻求改变。
威尔克斯家族的代表科尔迎了上去和他热络的打着招呼，并向他介绍着前来的嘉宾。
再加上香江即将回归，香江人来英国国内投资可是他们非常乐意看到的事情。
并不是所有人都像威尔克斯家族一样在这次的英镑大战中充当了多头的角色，很多人并没有出手，一小部分人甚至跟着国际空头一起做空英镑，大赚了一笔。
正好罗孚集团缺的是资金而不是技术，所以在刘元昊表达出愿意收购的意愿后，罗孚集团的所有者威尔克斯家族很快就开始和他眉来眼去起来。
总之一句话就是除了公司的财务他会立即插手，其他部门暂时维持现状不变。
双方的前置条件都被对方认可，关于罗孚集团的收购正式启动，为此刘元昊还专门从香江调来了一个谈判团队。
不过他也开出了全面收购罗孚集团以及要在香江建立罗孚集团第二总部和研发中心的前置条件。
面对刘元昊抛来的橄榄枝，威尔克斯家族并没有提出过分苛刻的条件，仅仅只是要求刘元昊不得大规模裁员，必须注入一定规模的资金保证罗孚集团的正常运行。
刘元昊也知道收购罗孚集团和收购诺基亚的手机业务不可能相提并论，短时间内没办法抛开位于英国的工厂，对威尔克斯家族的这两个前置条件并没有提出反对意见。
当年英国首相温思顿丘吉尔驾驶的就是路虎。
所以他完全有可能提前截胡拿下这家公司。
罗孚公司成立的时间很早，1904年就开始生产汽车，以“罗孚”为车牌名。
在四驱车领域中，路虎拥有先进的核心技术，以后要生产新能源汽车，这就是一个很好的平台。
因为欧洲经济的持续低迷，路虎的销售陷入了低谷，再加上银行拒绝为其再提供贷款，罗孚集团已经走到了破产的边缘。
在伦敦又多待了几天熟悉罗孚集团的情况，刘元昊出发前往意大利罗马。
阿尔贝特在那边等着他，基石投资也将趁着这次货币危机实现品牌的扩张。
本章完
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