对于孙小平说他加工完了那个导轨轴承，莫老头是一万个不相信。

    要知道他给孙小平的那根轴承，是一台1933年的的莱茵金属的老车床的导轨。

    这台老车床原本是老毛子二战中从日耳曼国获得的战利品，因为太过老旧，于是在新中国成立时，老毛子将这东西半卖半送地给了国内。

    这么多年的使用，这台1933年的老车床导轨磨损严重不说，因为某次搬运过程中摔了一次，有轻微的形变。

    因为只是纪念意义的车床，所以就重新安装了回去。

    想要修正导轨，最简单就是换新的，不过这显然是不可能的。1933年的老车床可没有备件，没有全新的导轨更换。

    毕竟什么日耳曼人干事严谨，百年不坏的下水道什么的那只是段子，而不是事实。

    不换新的，磨损严重就只能整体精磨之后刮削錾削出来，通俗的讲就是铲出来。

    只是要将这种导轨铲出来，可不是随便就能办到的。

    技艺高超的工人拿一个精细的铲刀，用测平仪发现哪不平后，就用小铲子在那铲一下，一个导轨要铲好几天。

    能铲导轨的，至少也得是钳工五级的水平。

    而要完成莫老给孙小平那根导轨的切削，五六级钳工最少要干四五天。

    莫老之所以将这么一根导轨让孙小平来铲，一来是孙小平之前提出的问题真地很专业，莫老想要考验一下真伪，而来，孙小平说得牛逼轰轰，什么看一下就会了，让莫老想要拿捏一下他，压制一下这小子的嚣张气焰。

    哪里想到，这小子居然说他已经干完了。

    不到半个小时，就干完五六级钳工要 四五天才能完成的工作量，这究竟是这小子狂妄自大呢，还是他真地有这样地实力？

    莫老接过那根导轨开始看了起来。

    孙小平确实是切削完了。

    而且，他完成的相当地漂亮。

    旁人铲出来的导轨，清一色的规整花纹，格外漂亮，但像莫老头这种八极钳工上手一模，绝对能有少量的凹凸感，毕竟不可能完全靠铲来铲出一个镜面。

    可是孙小平铲出来的，分明就是一个镜面，没有任何的起伏。

    更厉害的是，孙小平是以老导轨磨损最厉害的地方作为基准重新铲的，一次性铲出五微米，也就是说，几乎是把整个导轨都铲掉了一层。

    孙小平的这种手法下，不但铲出了镜面平面，而且还如此的高效，简直匪夷所思。

    莫老头是八级钳工，是个中高手。

    可尽管是他，扪心自问在巅峰的时候也没有这样的速度。

    莫老又从工具箱里面取出了千分表。

    开始在导轨上测量起来。

    只是无论他怎么测量，结果都是一样的，刚好就是他之前要求的五微米的切削要求。难怪会才形成镜面了。

    这根本就是这小子一刀切削下来的。

    真要弄出来个镜面并非不可能，但那至少要几个月的时间才行。

    何况，现在的莫老，已经不复在最巅峰的时候，除了经验，却是再也没有这么登峰造极的动手能力了。

    “自己这是遇到了一个什么样的妖孽呀！”

    莫老头心中欣喜无比。