“快看，还有杜海，他们两个什么情况，怎么自己斗起来了，这是飞马两位内斗了吗？”



    原本还在秦川身上的话题顿时被飞马两位车手的内斗吸引走，这两位车手刚好就在秦川的前面，就在不远处，秦川自然也看到了。



    “这两个家伙怎么自己斗起来了。”



    看到这场景，秦川也有些纳闷。



    一台雅马哈和一台川崎zx10r在前方斗得你来我往，两人的缠斗手法和之前秦川见过的方式略有不同，更多的是线路上的交叉。



    这就是对顶级比赛的缠斗方式吗？



    秦川心里嘀咕一句，到了csbk，他发现好多东西和他之前见过的都不一样，防守，以及一些进攻。



    “我靠，练习赛就动手，这两位得有多么深仇大恨啊。”



    “不对啊，我记得这两位平时挺和睦的啊，怎么可能突然动手啊。”



    “等等 你们有没有发现他们今天有啥不同，我怎么感觉他们车上好像没有牛牛的图案了。”



    台下，徐宏静静的看着飞马的两位车手内斗，脸上并没有半点意外之色，显然已经早就知道会发生这一幕。



    “徐前辈，他们这是。”



    姜悦坐在椅子上，有些看不懂眼前这一幕，一个车队的，自己打起来了？



    “利益纠纷罢了，别看他们斗的凶，不过是给车队看得而已，练习赛这样不会对成绩起到任何影响。”



    徐宏淡然道。



    利益纠纷，姜悦没怎么太听懂。



    “车队有两位车手，这两位车手同样也有主次之分，这个卫青逸就是次要车手，也是二号车手，他这是想跟车队争一下主力车手的位置。”



    一号车手是车队的主力，二号车手则是起到辅助作用，两者的资源还有地位完全不同，这个卫青逸是做给飞马的高层看的。



    这小子要比杜海年轻，论天赋比杜海略高一些，只不过杜海凭借资源的优势一直压着他。



    一号车手和二号车手在资源上是有着轻微区别，资源包括训练资源，还有赛道数据，



    训练资源指的是车手训练时的损耗，车手训练是很烧钱的，这些钱都是由车队出。



    参加csbk比赛的赛车，车便宜，但改装费要高达几十万，平时训练的损耗，还有比赛时候的摔车，这些钱车队会严格把控，一个人一年大概是两百万左右，一号车手和二号车手有高低之分。



    如果超预算了，车队就会限制车手的训练时间，在天赋一样的情况下，资源倾斜谁，谁的实力就会越强。



    天赋再强，没车练也没用。



    一号车手和二号车手的区别还不止于此，当一号车手积分榜靠前的时候，二号车手要帮助一号车手取得冠军。



    这个很好理解，如果牛飞和杜海两人最后争夺总冠军，卫青逸必须要帮助杜海拦截牛飞，为了整体利益将冠军留在飞马。



    但这一点其实不绝对，如果二号车手最后积分领先，那一号车手也要帮忙，但资源倾斜之下这种情况很少。



    不过今天这场事情的导火索不是这个，而是为了薪水。



    徐宏前几天就听说了飞马车队出了变故，好像是red哞那边解约了。



    这两位车手的赞助价值都超过千万，但他们一年能真正拿到手的扣去车队抽成实际上只有大几百万，年底还要交税。



    一年的年薪大概也就在四五百万左右，如果red哞解约了，这两位车手的收益至少要砍掉一百万。