赛车在赛道上轰鸣，排位赛的最后五分钟，秦川上去冲刺了一把。



    两位gp哥再次同台，秦川知道以自己的实力想要在排位赛撼动对方很难，但他还是想要上去尝试一下。



    出弯前轮离地，重刹后轮离地，秦川将这台rc8的性能压榨到了极限，完全近乎疯狂的起法，秦川的骑行方式可从来不是保守，他是激进又带着稳定。



    好在这台rc8在参赛前就已经安装上了所有的电控系统。



    没有电控秦川也能骑，甚至大多数职业车手都能轻松驾驭这台普通人难以驾驭的rc8，但车手不是傻子，谁闲的蛋疼会拿自己命开玩笑。



    “我去，这就是gp哥的实力吗，这也太强了！”



    台下，看着几乎把战场变成两个人的秦川，这些没上场的二号车手都是一阵感慨。



    八耐来过很多gp车手，这项赛事在上个世纪就非常的出名，甚至碾压gp，被誉为最神圣的两轮赛事。



    但后来随着认知的增加也逐渐跌下神坛，当年甚至年轻的九冠王罗西也来跑过八耐，



    不过这位九冠王当年跑完便直呼太累。



    排位赛在两人的争执中结束，秦川最终在意料之中拿下第二名。



    “秦前辈，你说今天我们有机会拿冠军嘛。”



    p房内，秦川刚下场金卡就热情的递上了毛巾，速度比姜悦还要快，随后便一脸殷勤的问道。



    眼下的他也察觉到了冠军一定会在他们两支车队之间产生，至于秦川有没有把握，他不清楚，如果有把握他也使劲拼一把。



    “放心吧，机率不小，赶紧准备去，好好休息一下。”



    秦川对自己还是有自信的，排位赛对方很强，但耐力赛拼的是体力。



    年轻的车手后期都扛不住，这位老将也不可能坚持太久，严格来算他俩胜算五五开，甚至四六开，他六。



    接下来的一个小时秦川着重恢复体力，他必须要用自己最充沛的状态去迎接接下来的比赛。



    十一点整，技师们将车手参赛的车辆从p房里推了出来，然后全部摆在了赛道的左侧。



    标准的八耐发车位。



    八耐的发车方式极为特殊，和任何一场比赛都不同，他们采用的是人车分离的发车方式。



    赛车依次摆放在赛道的左侧，类似街头路边停车的摆法，一台挨着一台，纵向一列，车身朝外，车身微微朝着赛道方向倾斜，和赛道边缘呈卜字型。



    而车手则是按照车子摆放顺序站在赛道的右侧，车手和车分开。



    当起跑信号发出后，车手要狂奔跑向赛道对面被自己技师扶着的赛车，然后操控赛车起跑。



    还别说，耐力赛在考验车手体力这方面都十分的别出心裁，起跑车手都得用跑的 秦川也是第一次见到这种奇葩方式。



    秦川站在赛道右边简单的热了下身，耐力赛也是有车模的，而且耐力赛的车模在秦川见过的这些车模里算是稍微有些吸引力的。