第477章 卡塔杆位拿下!(第2页)

  佩科的gp23冲线,毫无意外的拿下了卢卡的gp22,但是并没有刷新秦川的圈速,秦川这个圈速已经无限接近赛道记录。

  卡塔的赛道记录为1分51秒278,秦川只差零点一毫秒。

  这个含金量是相当高的。

  当然,这个记录想要保持到这场排位赛结束,那肯定是不可能的,迟早要被打破,只是时间问题。

  “排位赛还剩一半的时间,还是没有人刷新赛道记录吗?这场比赛的悬念看来不小啊!”

  排位赛过去一半时间,秦川已经将速度推到了极致,但还是没有破掉赛道记录,这不免看得现场人有些狐疑。

  今天排位赛过半居然连一个破纪录的人都没有,这不合常理啊!

  不过很快就有人发现了盲点,那就是今天的赛道温度不够。

  近些年赛车的性能都是越来越强,进步飞快,破个去年的记录自然不算什么大事,但如果赛道温度不够,那就另说了。

  蔚然简单查了一下,今年的赛道温度比去年低了五度,的确会影响一些抓地力。

  看来没人破纪录的问题出在这。

  “排位赛最后八分钟,还是没有人撼动秦川的圈速!佩科和马丁还在冲刺!”

  “最后五分钟!秦川还是占据榜一!”

  排位赛的最后五分钟,十二位车手铆足了劲在往前冲,有尾流的吸尾流,没有尾流的就单刷,每一个几乎都将赛车推到了极致,摔车的不在少数!

  “最后两分钟,赛道记录破了,秦川刷新了赛道记录,这个记录加上今天的气温,完全可以卫冕杆位!”

  “最后一圈,有没有人能挑战秦川!马上就要冲线了!再看一眼佩克的圈速,他有没有机会来挑战一下!”

  “秦川冲线了,卡塔站杆位归属者秦川!第二是佩科,第三是马丁,第四是卢卡!”

  “今年卢卡的发挥有些拉胯啊。”

  下午四点,在蔚然和小张激动的喊声中排位赛正式落下帷幕,秦川成功拿下卡塔站杆位。

  出乎意料的是秦川这个杆位在场几乎所有人都没有感觉到意外,哪怕这是一台ktm的赛车。

  就连杜卡迪的负责人这一站对佩科他们都没有太大的信心。

  前几站秦川的表现太强了,换做这不吃赛车调教的赛道自然会有所加持,再加上这小子一站比一站强的特性,很难想不到这点。

  不过今年就算秦川再强也很难对他们的世界冠军造成影响,因为积分数量不允许,就算剩下的比赛秦川全赢,他最多也就能拿一个世界季军。

  至于明年嘛,他们杜卡迪内部已经有了办法,那就是不惜一切代价给秦川挖过来。

  他相信,没有一个车手能拒绝杜卡迪火星车的邀请。

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  ps:兄弟们,跨年了!跨年了!