不过怎么也是款主流车型，虽然不是他们自己设计的车，只是代加工而已，但起码技术上已经有了巨大的进步。
“这车咱们国产化的有多少？”
“零配件么？大概45%左右，要是不顾成本到百分之60%没有问题，不过很多零件咱们国内的质量的确不如人家，价格上来说也不便宜，是不如进口划算。”
毕竟只是代加工的汽车，一切只考虑利润和成本，这方面哪怕他们之后的华泰汽车还是雪佛兰那块的其他汽车也是一样。
“发动机的产线产量怎么样？汽车每个月能生产多少台？”
“发动机实际是通用公司的发动机技术与生产线，雪佛兰大部分车型业用的也是通用的发动机。这条产线就是预备给咱们第一辆华泰汽车制造的生产线。”
“在市面上已经属于比较新的技术，全力开动能做到日产120台发动机，4万台/年的速度。”
“汽车的话目前产量2000台/月，因为工人还没招收全，几个工厂车间还在继续搭建，最终年产3-4万台没问题。”
听着袁厂长的介绍，沈旭东心中还是感叹，产量少了啊！还得扩建，不过想到这才是一期工程，连土地的1/3都没用完。
一口吃不成个胖子，他有这个时间，市里省里也都等得起。
在袁厂长带领下几人总算是来到了厂里的封闭测试道路。
一辆银色车身明显加长轴距的mpv汽车，静静的停在道路的起点上。
车身整体造型显得圆润，有一定弧度和流线型的设计，与这年头大部分直来直去的车型不同。
并且车身头部也不同于雪佛兰一惯的扁平状，而是如沈旭东所要求的宽厚形状的设计。