元旦过后，正是高新区工作的繁忙时候，沈旭东的工作是根本处理不完。
毕竟临近年底，去年一年的经济数据需要抓紧时间统计。
对于宁州市来说，今年又是经济形势一片大好的一年。
下半年整个华泰集团的汽车生产是一天都没闲下来过，原本预计今年的销量能有1万辆出头就不错了。
华泰汽车在经过车展那一个月，有着省里的支持采购，销量过了六千辆后，后边的销量也一如预期的开始下降。
最终稳定在1500辆一个月左右，不过可能是华泰汽车口碑开始逐渐打开的缘故。
这两个月销量是直线上升，上个月甚至突破了4千辆，今年总订单销量已经过了两万辆。
毕竟是汽车这种大玩意儿，国内去年一年的汽车总销量也只有125万辆，今年预估国内的总销量也就在135万辆左右。
这么看来好像华泰集团的2万辆订单不算多，但实际上可不是这么算的。
这全年135万辆的销量中，光进口的汽车就要占去20%的市场份额。
另一边，合资的品牌汽车又要占据绝对的大头，事实上能由国产自有品牌达到两万多辆的销量，已经是所有国产品牌中占据第一的位置。
这么一比起来，这两万辆的销量，一出现就占据了国产品牌的头名，不可谓不成功。
虽然他们华泰汽车实际也是和雪佛兰合资的汽车，但这个品牌可是自有的，并且这第一辆车的设计也是他们自己的。
不像明年初即将发布的迈锐宝汽车，可就是真的只雪佛兰品牌出售。
如今他们华泰汽车起码是以国内的自有品牌在国内市场上走出了最难的第一步，打下了坚实的基础。