在这个地方债政策还被限制的年代里，大部分城市还是比较规矩的，并没有通过发行债券建设当地道路也好各种工程也好。
哪怕宁州市也是一样，就等每年的gdp数据出炉，然后统计今年能上缴的经济，以及能留给市里自己发展的公共预算。
由于是计划单列市，经济不会被省里截留部分，实际上宁州市近几年的预算资金不算低。
这也是之前何市长对于建“宁江大桥”没太多反对和阻力的原因。
而依照今年的gdp数据，以及市里实际的税收，这个公共预算起码能有70亿，甚至多一点能到80多亿。
比去年接近翻了一倍，如今不说大桥了，甚至还有不少余钱可以继续扩大对市里的投资发展。
“是不是考虑再建座大桥？我觉得江北区远端的跟奉玉区接壤的部分也可以建座大桥嘛。”
“那个地方相对来说建桥成本低，还可以加深江北区与奉玉区的联系。”
何市长已经在考虑起明年会多出的起码20-30个亿比较空余的资金使用问题。
反正对市里来说，资金肯定不会留在市里吃利息，这没有意义，起码绝大部分的钱都是要花出去，建设当地才行。
“何市长，江北区跟奉玉区一河之隔的地方太偏了，建桥虽然能方便两地旅游交流，但实际意义不大。”
江北区的实际经济核心是偏东方的，奉玉区的中心工业区则是处于东北区域。
两地其实都是往高新区方向靠拢的，而适合架桥连通的区域，则是比较偏西的位置，这个位置目前看起来价值没想象中那么大。