生物柴油其实并非什么新奇事物，它的历史可以追溯到很久以前。最初，汽车所使用的燃料便是生物柴油。德国的鲁道夫·迭塞尔工程师在 1895 年成功研发出了第一台柴油发动机，正因如此，他被誉为“柴油引擎发明之父”。1900 年，他带着这项发明的样品参加了巴黎世界博览会，而那时所采用的燃料正是花生油。
尽管早期的柴油发动机确实是以植物油作为燃料，但随后由于石化柴油价格相对较低，生物柴油逐渐淡出了汽车燃料的领域。然而，在上个世纪七十年代爆发的石油危机之后，人们再度开始寻觅可替代石化燃料的新型能源，于是生物柴油又一次回到了人类的视野之中。
在华夏国内，限制生物柴油发展的关键因素主要在于原材料供应紧张以及生产成本居高不下。
经过刘天赐改进后的生物柴油，每公斤的综合成本约为 12 元人民币左右，相比之下仍然高于石化柴油的价格。
不过，随着技术的不断进步和市场的扩大，生物柴油的成本有望进一步降低。刘天赐相信，在未来，生物柴油将会成为一种更加经济可行的替代品。
同时，他也在思考如何解决原材料供应紧张的问题。他开始研究各种植物油脂的特性，并尝试寻找更高效的种植和加工方法。
华国平均每年进口原油5亿吨，当然这些原油还有一些别的用途，但最近五年，平均每年的成品油消耗大约为万吨。即使全部沙漠地区栽种上高产油莎豆，一年不过975万吨，仅占成品油年消耗量的2.86%。
如今华国境内也不是没有生物柴油生产企业，据统计，目前全国有名的生物柴油生产企业约60家，年产量650万吨。
看到这些数字，刘天赐决定自己不去生产生物柴油，即使生产也仅仅是生产小部分用于科研实验用。
刘天赐已经有够多的钱了，现在他自己都不知道自己到底有多少钱，以至于如今的天丽商业银行因为承接刘天赐一家和天丽投资集团的存款，早在几年前就成为世界第一大商业银行。
即使每年亏损上万亿美元，刘天赐一家人也能够支撑好几十年。
不信？那看看天柱山多元复合健康饮用水，最低端那款都卖到500块一瓶的天价还供不应求。军工企业、农业项目、精密仪器制造、电子科技、建筑地产等等天丽投资集团都有所涉猎。
当然，最主要的钱还是从东岛那边“抢来”的。上次刘天赐带着一群国际游资大肆掠夺东岛国财富，导致东岛国元气直到现在还未恢复过来。
由于这样的因素影响，刘天赐下定决心要给予国内的生物柴油生产公司一些帮助和支持。
于是乎，刘天赐马不停蹄地开始尝试接触联络国内各个生物柴油制造商们，心中怀揣着美好愿景：期望能以携手并肩、精诚合作为途径，齐心协力推进生物柴油行业蓬勃向上发展。
经历了层层严格筛选考核流程之后，他最终敲定圈定了28家诚信经营，极具发展潜能的实力型企业，并紧接着紧锣密鼓地同它们逐一开展全方位深层次谈判磋商事宜。