反倒是柳速被成风的赛车在十一二号弯的时候就紧跟其后，除了十三号弯后成风跟在柳速赛车真空带中跑了一段之后猛的抽头，凭借着更好的赛车尾速和抓地力，轻松在第十四号弯前完成了超越。
 


    “第一圈比赛还没跑完，成风就从第七名来到了第三名，现在他距离前面的唐玉行只有12秒的差距。”
 


    成风的超车秀又在名腾车队维修区引起了欢呼声，看台上的车迷观众也在振臂高呼，这也就意味着成风只要以这个顺位完赛，领奖台记录就会一直保持下去。
 


    三十三圈的比赛才是一个开端，后面的厮杀才会是更大的看点。
 


    比赛来到了第五圈的时候，由于唐玉行和欧米翰的赛车贴的较近，所以成风想要再一次超车就变得十分困难。
 


    而且欧米翰的赛车轮胎温度也上来了，对于湿地的驾驶感受非常适应，唐玉行并没有找到非常好的机会去超车。
 


    祝逸春被道建树给撵上了，但是追得上超不过才是二级方程式的常态，特别是这条赛道、又有湿地的情况存在，所以想要超车就必须要选择一个稳妥的地方，不能因为超车把自己给送出去了。
 


    霍翰飞和柳速之间的差距较为稳定，在一秒开外，现在赛道情况成了最受关注的焦点。
 


    由于是半雨胎起步，所以没有强制要进站一次的要求，理论上来讲只要是轮胎能够坚持，就算是不进站跑完比赛也是没有问题的。
 


    比赛来到了第十圈的时候，赛道部分区域终于出现了较为清晰的赛车线，但是并没有车手在这个时候进站换上干胎冒险。
 


    因为赛道的大部分区域还处于湿地状态，干胎实在是太冒险了。
 


    比赛来到了第十三圈的时候，成风终于抓到了一个机会，因为唐玉行在十三号弯出弯的时候紧贴着前面的欧米翰，看来唐玉行是想要在大直道上做超车的常识。
 


    成风的气机也感受到了唐玉行赛车的异样，赛车也悄摸的贴了上去。
 


    果不其然，唐玉行在出了十三号不久后就抽头了，想要在大直道上借助尾速的优势超过欧米翰。
 


    成风也是将脚几乎要踩进油箱一样，速度全部释放。
 


    三辆赛车在大直道上展开了一番激烈的战斗，尾速不占据优势的欧米翰选择了去阻挡唐玉行的赛车，唐玉行将欧米翰的赛车晃进了内线后，将赛车拉到赛道中间直冲而去。
 


    走在外线的成风被欧米翰和唐玉行都有意识的忽略了，事实上无论是欧米翰和唐玉行都将战斗目标瞄准了彼此，成风的小动作只能是忽略了。
 


    被忽略的成风采取了晚刹车的办法将自己的赛车推到了最前面，在第十四号弯与唐玉行的赛车交错进弯又交错出弯。
 


    这样的结果就导致欧米翰的赛车进弯路线被掐死，只能是选择更早一点刹车，免得撞上前面两辆赛车。
 


    出弯之后成风霸道的将唐玉行挤在了后面，因为唐玉行这一站的目标是要夺取更多的积分，最好是能够在欧米翰之前完赛，所以就不敢和成风硬碰硬了。