雷之神本赛季的目标是争夺年度车队季军，但本站结束后已被枭龙完全拉开没有任何机会。
 


    第一圈的事故引出了安全车，成风的团队选择让他立即进站，有效地转为一次进站战略，让他用效率更高的首要胎跑完余下比赛。
 


    从第14 位重新开始比赛，他奋勇前进，在一圈之内就超越了杰奎苏和罗曼庭两人，在第42 圈最后一次进站之前就上升到第四位。
 


    重回赛道时，跑在杆位夺得者贝力落身后，成风追上了老贝，最终动力回收系统助他在第62 圈的起终点直道上完成了超越，获得第三名。
 


    “这场比赛对我来说难以置信，我很开心。”
 


    成风说道：“从后排发车的感觉完全不同，昨天的干地调校让我们在排位赛中处于绝对劣势。
 


    我和欧米翰双双止步于第一节排位赛，今天开赛前的天气总算是让大家松了一口气。
 


    我的发车位置太靠后了，没有期待能登上领奖台，但我很努力地拼搏，整场比赛中一直像疯了似的猛冲。
 


    车队第一圈让我进站是神来之笔，让我们在之后的比赛中占据战术优势。
 


    当你一直奋斗到最后，实现了良好的超车，感觉好像获胜一般。我一圈又一圈地犹如跑排位赛单圈般地保持冲刺，那非常难。
 


    车队不断地告诉我保持那个速度，而且我们的战略很优秀。这是团队很棒的努力成果。”
 


    今天的积分使枭龙一级方程式车队在世界车队排名中确保了第三位，领先于雷之神车队34分。
 


    车手积分榜上成风更是扩大了自己的领先优势，领先段天才7分，领先安赛特10分，以84分去到中沙站迎接最后一站比赛。
 


    安赛特在这一站比赛后已经出局了，就算是下一站成风一分不得，也能够以相同的冠军次数和更多的亚军次数压倒安赛特。
 


    冠军争夺悬念留在了成风和段天才身上，成风要想获得世界冠军完成三连卫冕的大业必须确保自己在前六名完赛，只要能够获得三分就能够确保自己完成三连胜。
 


    段天才想要获得世界冠军必须要比成风多获得八分，必须在第一和第二名完赛。
 


    段天才如果在下一站获得分站冠军，那么成风不能进入到前六名。要是段天才下一站获得亚军，成风必须不能获得积分，这样才可以让段天才加冕世界冠军。
 


    虽然悬念要留在最后一站揭晓，但成风七分的优势无疑是巨大的，特别是在红虎赛车非常强势的情况下，段天才想要获得分站前两名无疑是难如登天。
 


    段天才本人自己的状态也要打个问号，已经接连九站没能登上领奖台，而成风只要闯进积分区的最后积分就能够稳稳当当的卫冕世界冠军，双方的难易程度天差地别。
 


    对于段天才来说唯一的好消息就是车队可以将战术重心完全放在段天才身上，因为队友贝力落已经在车手世界冠军的争夺中出局了。
 


    车队积分榜上云秦车队以147分排在第一，红虎车队以1345分排在第二，枭龙以102分排在第三。