所谓的夏休期就是大秦汽车联合会给车队工作人员们集体放个假，根据最新的夏休期规则，大秦汽车联合会要求至少有两个完整周末的假期。
七月到八月两站比赛的最小间隔时间为24天，所有的一级方程式车队的工作人员，必须拥有14天的连续假期休息。
如果两站之间只有17天，那也必须保证连续13天的休息。
在2206年以前一级方程式赛车联赛没有强制夏休期，而且之前还开放了测试。
所以很多一级方程式车队为了能提高成绩，可做到全年无休的工作节奏。
这种全年无休止的工作强度让工厂里很多人身体吃不消，而且很少能与家人见面，完全没有时间照顾自己的父母和老婆孩子。
直到车坛许多知名人士集体倡议在最炎热的八月份一级方程式赛车联赛至少要留出三周的时间让车队工作人员好好休息。
鉴于夏休期的实行对车队们来说相对公平，也有利于一级方程式赛车联赛的可持续发展，所以后来大秦汽车联合会就实现了夏休期的倡议。
今年最严夏休期规则规定了在夏休期什么都不能干，所有参与一级方程式赛车设计制造和运营的人员全部回家待着或者去旅行。
这些相关人员爱去哪去哪，就是不能回厂里干活。
而且不允许给车队员工开会，哪怕是邮件短信都不能讨论工作相关的事情。
大秦汽车联合会有权监督和调取车队人员的通讯轨迹，但一般情况下不会这么做。
这就意味着想要在夏休期苦炼内功的车队来说变成了不可能。
但这不包括后勤人员，财务、人力维护以及it人员是不强制休息，反而夏休期是他们最忙碌的时候。
一级方程式赛车联赛全年有接近二十场，工厂设备几乎都是日夜不停的运转，也就夏休这段时间才能对工厂的设备进行升级和维护。
所以工厂还是可以进行最基本的运行。
除了车队工作人员，车手们也享受阳光沙滩海滩游艇和家人们以及朋友共度假期。
当然也少不了给赞助商爸爸们进行品牌宣传拍摄广告。
今年的夏休期成风被老婆们把行程安排的满满当当，几大赞助商都要出席一下宣传事宜，还要为赞助商们拍摄广告。
这就几乎占据了成风夏休期大部分的时间，这也是顶级车手们的标配。
赛场成绩和商业活动息息相关，没有突出成绩的车手是很难被赞助商青睐。
当今车坛最具有商业价值的车手分别是老当益壮的六冠王马龙和新三冠王成风。
再往下发展就是龙浩、宁威两位车手。
宁威虽然暂时退出了一级方程式赛车联赛，但凭借着酷帅的外形还是成为了围场中女粉丝最多的车手。
新星安塞特、罗世博、昆海轲也都在商海中游刃有余。
老牌车手魏魄、段天才、贝力落等车手也都具有不俗的商业价值。