霍诺安最后表示车队将会从江原站的失败中汲取教训，争取在接下来的比赛中不再犯相同的错误：
“有时候运动赛车就是这样残酷，对红虎来说这就是黑色的一天，安塞特并没有做错什么，他取得了一个领先的位置，眼看比赛就要结束了，然后一次可悲的引擎故障拿走了我们的胜利。
魏魄今年的表现一直很稳定，但是很不幸江原站的错误让他付出了沉重的代价，不过我相信他会回归的，南湄站就是一条他喜欢的赛道。”
作为围场中的老对手，成风自然不服雷之神车队和龙浩专美于前，在被问及争冠前景的时候，枭龙车手信心满满地表示：我还是积分榜的领先者，只要我不犯错，我就是世界冠军。
而成风本人也承认，现在的枭龙赛车并没有十足的优势，但他觉得留给雷之神和龙浩的比赛太少了，不足以对自己产生威胁，自己最大的对手仍是自己。
“我认为我现在占据的位置最为有利的，毕竟这几站我一直在朝好的地方发展。”
“雷之神和红虎赛车现在确实领先我们一步，但是我很清楚他们的压力，差21分是非常大的差距。”
10月27日，奔雷公司负责人今日正式就上周末江原站中红虎车手安塞特的引擎故障一事向红虎车队道歉，并承诺会详细调查事故原因并给出合理的解释。
在江原站的比赛中，以杆位位置发车的安塞特本来一路领先。
眼看冠军在望，但是当比赛进行到第46圈时，安塞特居然遭遇引擎爆缸，只能眼睁睁的看着龙浩渔翁得利拿下本站比赛的冠军。
从目前的积分形势来看，这次事故基本葬送安塞特争夺车手总冠军头衔。
关于奔雷提供的引擎在本赛季已经多次引起红虎车队的不满。
原因是奔雷引擎的输出马力本来就要逊色于雷之神和银箭等引擎，如今在稳定性上又出现问题，红虎车队的不满完全可以理解。
对此奔雷公司负责人今日正式向红虎车队道歉：“奔雷公司必须就安塞特赛车发生的引擎故障向红虎车队道歉，我们接下来还将进行更多的调查以给出更详尽的解释。
这是这台引擎的第三站比赛，但是发生的一切明显出乎我们的预料。车队从第一排发生却没有获得任何积分，这真的是一个相当糟糕的结果。”
红虎车队的领队霍诺安坚信车队会从江原站的霉运中走出，在未来两站比赛中实现反弹：
“运动赛车很多时候就是这样，我们遭遇到了非常不幸的一天，安塞特遇到了最残酷的一幕。
车队本来做好了所有的工作，我们的速度完全可以赢得冠军，但是引擎却在关键时候出现了问题。
这还是我们本赛季首次一分未得，但是我们依然处于车队积分榜非常有竞争力的位置，我们在江原送给成风和枭龙一份大礼，现在我们希望在最后两站比赛中重新反弹。”