通用集团，大众集团，宝马集团，戴姆勒集团，丰田集团，本田集团。

　　西斯毫不犹豫的就把家族主要参股的六家车企报给了米娅。

　　并且，以可以跟日月电汽达成合作为筹码，经过一系列的运作，罗斯柴尔德家族在这六家车企中的股份占比也是更进一步。

　　新能源电动汽车是未来世界的趋势。

　　只等这六家车企跟日月电汽达成合作的那一天，西斯所在的罗斯柴尔德家族分支，将来绝对可以赚个盆满钵满。

　　在日月电汽召开的电动汽车峰会上，通用集团，大众集团，宝马集团，戴姆勒集团，丰田集团，本田集团这六家车企不出意料的全部通过。

　　当然，除了这六家车企，日月电汽公布的合作车企还有不少。

　　毕竟是要跟世界各国车企进行合作，其他有实力国家的车企也要给些面子。

　　只不过，剩下的一些车企，日月电汽都是选择的那些名气不算很大，但却更加有活力的车企进行合作。

　　大品牌车企有西斯给出的六家就够了，要是再多的话，国内的那些合作车企还怎么跟人家竞争？

　　日月电汽召开的电动汽车峰会的落幕，真的是有人欢喜有人愁。

　　锁尼就很愁，锁泥除了在造机器人，同样也涉足了电动汽车行业。

　　日月电汽没有冒头之前，锁泥也是非常雄心壮志，想要在电动汽车领域分一杯羹的。

　　只不过，日月电汽一出，电动汽车领域的巨无霸特拉拉都玩完了，那就更不用说锁尼了。

　　在电动汽车领域看不到什么希望的锁尼，本来打算放弃电动汽车，专心跟在日月集团屁股后面搞机器人的。

　　但是吧，又有些不甘心，毕竟都已经在电动汽车领域投了不少钱，放弃的话，之前的一些投资也就全部打水漂了。

　　但是不放弃的话，日月电汽的高端技术在那摆着，想要追赶，其中的科研投入可就是个无底洞了，还是看不到希望的那种。

　　到底是放弃呢？还是继续投入？

　　锁尼这边很是纠结。

　　就在这个时候，日月电汽要跟全世界车企进行合作的消息，又给锁尼带来了希望。

　　本来，锁尼这边认为，借着跟日月集团在机器人方面的合作关系，很有希望拿下跟日月电汽的合作。

　　好吧，锁尼确实也是很有希望的，毕竟锁尼这边已经算是日月集团的合作伙伴了，稍微照顾一下也是无所谓的。

　　所以，吉田三郎带着人跑关系的时候，日月电汽这边也答应了会适当的对锁尼照顾一下。

　　这让吉田三郎一直以来的心情很不错。

　　但是吧，在王明答应了西斯的名单之后，锁尼就被踢出了局。

　　丰田集团，本田集团可都是岛国的车企，要是再加上一个锁尼，那就有些不合适了。

　　毕竟，小小一个岛国，直接入局三家车企，确实是有些说不过去。

　　于是，锁尼就很是悲催的被刷了下去。

　　这就让吉田三郎有些着急上火了，毕竟，吉田三郎之前一直在董事会上信誓旦旦表示，跟日月电汽达成合作，是板上钉钉的事情。