现代自由主义创始人、西方经济学之父、发明“无形的双手”概念的英国学者亚当·斯密说:

　　“我相信，一切时代，一切国民的经验，都证明了一件事，即:奴隶劳动虽表面上看起来只需维持他们生活的费用，但彻底盘算起来，其代价是任何劳动中最高的。”

　　在《国富论》中，他还写道:“从历代和各国的经验来看，我相信自由人的劳动比奴隶劳动来得便宜。”

　　正是这一资本经典理论内在逻辑使拥有强大工业资本的米国——北方想要废除奴隶制度。大風小说网

　　把黑奴变成产业工人。

　　南方州没有内在动力，就呼吁保留蓄奴制。

　　而且现在也是美国人父亲，不出几年，便成了兄弟，后为兄，后为子，终于成了孙子所在大英帝国，到了那个年代，工业资本的积累自然领先了一步。

　　早在19世纪初，吃三角奴隶贸易，完成了原始积累，然后使产业升级，英国人，便自愿废除奴隶贸易。

　　在英国、包括加拿大殖民领，每个奴隶必须支付100英镑罚款。

　　但猪仔船联合号现在大摇大摆的停在安吉利斯港。

　　一方面安吉利斯港在法理上是美国的领土。

　　美国人一结束内战、分心照顾西部，加拿大人就必然撤退。

　　另一方面华工并非奴隶，而是契约工人。

　　奴隶为奴隶主私产，通常奴隶主可对其奴隶任意处理，但是，他们不想让奴隶们死或伤残。

　　反之，奴隶主则尽可能保持奴隶身体健康，直至因年老丧失劳动能力。

　　契约工人不同。

　　事实上，如许多学者所注意到的那样，南北战争之后，当南方黑奴成为北方产业工人时，他们的寿命却有所缩短。

　　而且华工也是在这种情况下。

　　现在，一名奴隶在非洲购买货物要100美元，加勒比地区进货需要400美元，在南方州卖出的价格高达数千美元。

　　奴隶可算是很贵重的物品。

　　一七数数年任意农场主蓄养数百奴隶的年代，本已成为历史。

　　但同时聘用一名自由工人特别是华工从出生到死亡所支付的薪水也远低于1000美元。

　　总之无论如何，华工的确不是奴隶，猪仔船并未触犯英国有关法律。

　　于是，联合号蒸汽船就可以招摇过市，停泊在安吉利斯港。

　　经过横跨太平洋的数月航行，船上原本672名华工，如今只剩下505人了。

　　华工在亨利高升之前就被预订了下来。

　　旨在弥补今年3月印第安人袭击事件中流失华工和扩大矿区产能的不足。