起码要700gwh甚至1000gwh才够。

　　因为苏翰不仅仅是想成为汽车大亨。

　　连动力电池市场他也想坐庄。

　　但如此可怕的电池产能，苏翰还真是心里没底。

　　因为这已经相当于二十年后全球电池产能的四倍了。

　　如此庞大的电池产能需要的矿产资源可是海量计的。

　　必须要国家支持才行。

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　　国家这边知道了龙翰汽车拿到了两百多万的订单也是吓得不行。

　　虽然现在华夏国的汽车产量也不小，但也就是五百多万辆，其中家用车只有三百万辆。

　　但龙翰汽车一个月就收到了两百万辆的订单，相当全国家用车三分之二。

　　这还仅仅是一个月。

　　一年下来哪怕是突破三百万辆也是有可能的。

　　关键是人家这车大部分都是出口的。

　　赚的都是外国人的钱。

　　而自己国家生产的车都是在国内销售的。

　　出口产品对国家的重要性那是不言而喻的。

　　这么多的汽车能创造的上下游就业和gdp绝对是难以想象的。

　　国家决定大力支持龙翰汽车扩增扩产。

　　全国上下，龙翰汽车可以随便选择地方建厂，而且地皮还免费使用。

　　国家还加大对磷酸铁锂电池矿产的开发。

　　还同意让龙翰科技建设更多的超级充电桩。

　　反正就是全力支持。

　　要啥给啥。

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　　龙翰汽车随即宣布在全国四大城市分别再建设四座超级工厂。

　　每座工厂预计年产能一百五十万辆。

　　同时还建设了三家电池生产厂。（电池工厂产能大，所以三家就够了。）

　　只不过电池生产厂的事情，并没有对外官宣。

　　苏翰希望掌握电池自主，所以还是决定低调一点。

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　　该消息顿时是震动全球。

　　如果龙翰汽车既然决定再建设四家工厂。

　　那么也变向的证明汽车预订一定是非常的火爆。

　　如果真的建成苏翰手里的汽车产能将达到七百五十万辆。

　　如此庞大的‘家用车’生产量。

　　已经超越了米联邦家用车产量排名全球第二了。

　　一家企业排名全球第二了。

　　这也太可怕了吧。

　　如果真有那么一天。

　　那么龙翰汽车妥妥是成了全球第一大车企。

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　　似乎一夜之间。

　　新能源汽车领域成为了一个超级金矿。

　　各大汽车公司也不得不承认，以前是他们太过鼠目寸光了。

　　谁能想到苏翰随便编出的一个名词:什么狗屁新能源汽车。

　　居然有机会改变全球汽车生产结构。

　　无论如何这么大一块蛋糕。

　　不能都让给龙翰汽车。

　　全球各大车企纷纷推出了自己的新能源汽车计划。

　　在很多公司看来不就是一堆五号电池上面扣个壳子吗。

　　这种东西也敢卖三万米金。

　　这已经不是赚钱了！

　　这根本就是抢钱好不好。

　　全球各大电池公司，本来因为龙翰汽车采用了自己的新型电池，股价下滑。但随着大量车企宣布进入新能源汽车领域。