一晃时间又过了数个月，在这几个月内，寰宇科技公司发展平稳，除了推出了几个微不足道的新产品，重头戏还是各类别的磁悬浮汽车，同时，在原有的产品，如量子计算机，意识操控设备等的初代产品基础上，进行了软硬件上的迭代，有了小幅度的提升。

　　寰宇科技公司这几个月的发展，速度相对去年来说，已经缓慢许多，四个月时间，总营收高达6.4万亿寰宇币，盈利1.8万亿寰宇币。

　　其中接近一成的营收，来源于磁悬浮交通工具的推出，消费原动力主要是寰宇岛居民，这方面盈利不多，其余部分科技产品的盈利，与去年相比，略有下滑。

　　不过，这才是回归理性下的消费，对于这一点，公司高管们早有预料，也不并担心。

　　而寰宇岛这座海上城市，也经过了几个月的大建设，在各方各面，都有了长足的进步，虽然在gdp上来说，可能无法与去年相比，但是，磁悬浮交通网络，却逐渐开始普及，也深受广大居民的认同。

　　当然，由于目前磁悬浮交通网络，并没有完全覆盖至寰宇岛全路段道路，因此，还是有不少人，仍然在处于观望之中，同时，磁悬浮汽车那高昂的费用，哪怕是电动车改装后的磁悬浮汽车，也是不菲。

　　目前，一辆全新的磁悬浮汽车，根据汽车的耐用性、舒适度、行驶权限、车辆软硬件配置等，从低到高，共分为以下五个级别的磁悬浮汽车:

　　低配版，最高速度120k

　　公职人员版，用于警察、军队、医院等单位的配车，配置等同于高配版，但行驶权限为高等。

　　除了上面五种之外，其实还有一个非卖版（岛主专属座驾）不为外人知晓，这个非卖版，除了拥有顶配版的特性外，更是可以充分释放磁悬浮汽车的性能，最高时速900千米每小时，行驶权限为最高。

　　行驶权限是指，在人工智能的宏观调控下，车联网中联网的无人驾驶车辆，在驾驶时，会优先考虑到高等级行驶权限的车辆，优先通过，同时在路线规划，以及红绿灯操控，也会考虑到高等级行驶权限车辆的诉求，尽量让这些车辆快速通过十字路口，在最短时间抵达目的地。

　　所以，哪怕是最低配的磁悬浮汽车，换算成人民币，也要至少30多万，接近40万元，因此这对不少人来说，也是一道不小的门槛。

　　当然，能在寰宇岛的，不少人都是全球的精英，这些年背靠寰宇岛，都赚了不少钱，因此，这些不差钱的主，哪怕是顶配版，也有不少人纷纷下单购买。

　　......

　　镁国，铂宫。

　　一位金发中年男子，坐在上方，冷眼扫视下方人员，然后叹了口气道: