他们再看看自己开的敞篷月球车，速度仅仅达到20公里每小时，压根就追不上这些人的月球车。

　　这让重返月球成功的众多米国人，瞬间陷入了绝望。

　　更让人气氛的是，中东矿工们通过直播的方式，让全球民众现场围观了这场‘月球秀’。

　　米国航天与华夏航天，相差天壤之别的事实，让米国民众刚刚升腾起的自信心彻底磨灭了。

　　甚至不少民众涌上街头，请求米国政府主动与华夏建立联系。

　　耗费大量纳税人的钱，结果还不如中东土豪钱花的实在！

　　毕竟他们不仅仅登上了月球，特么的还在上面开始挖矿了！

　　而米国的飞船别说实现月球挖矿的目标，就是能顺利将登上月球的五人弄回来，都已经是极限了。

　　绝望！

　　很无奈！

　　这是众多米国民众心中产生的情绪，大规模的请愿游行在米国各大城市爆发。

　　米国政府无奈之下，正式开启了与华夏的航天合作。

　　只是令他们尴尬的是，无论他们怎么向华夏发出请求，华夏方面都是不接。

　　电话不接，邮件不回，驻华代表的请求同样被无视了，更别说是派出官方代表访问华夏的申请了，统统被驳回。

　　华夏方面，则是时不时拿出了当初米国拒绝与华夏进行航天合作的事情说事情。

　　不是我们不与你们米国合作啊！

　　而是你们米国压根就看不上我们啊！

　　这样的理由能让米国政府高层气吐血。

　　自从白登上台之后，米国国运加速了下行的速度。

　　毕竟这位领导动不动就能在开会中睡着了。

　　……

　　远航科技集团，在这两年中，呈现出爆炸性发展，就像是给华夏加了个曲率引擎般，华夏正在远航科技的驱动下，以打水漂的发展态势发展着。

　　肖毅推掉了公司的一切事务，全身心投入到研究当中。

　　2023年6月1日，在这个特殊的日子里，肖毅再次踏上了前往火星的征程。

　　这一次，他作为火星改造计划的总负责人，正式开启了火星改造的第一步，行星磁铁的启动！！

　　没错，在这两年当中，集合了全华夏的力量，长达两万公里长的超导材料生产完成，通过改良后的新一代腾龙飞船送往了火星。

　　这两年时间中，腾龙二代飞船飞行速度再次暴涨。

　　当下，从华夏飞往火星的时间，缩短至了10-12天时间！

　　飞船的数量也有4艘增加至了25艘！！

　　可怕的建造能力，华夏的实力也再次得到了证实。

　　而且这些飞船载重能力也在逐步增加！

　　朱雀的极限重量高达5万吨，新生产的腾龙二代飞船载重能力也已经超越了2000吨！

　　改造火星的材料，也正是通过这些新式飞船，源源不断送往了火星。

　　这两年中，火星赤道上，长达两万公里的超导线圈，也在大量的工程机器人的帮助下完成了安装。

　　更让人震惊的是，足足50座巨型燧皇反应堆也在鲁班一号机器人的协助下完成了建设。

　　一切已准备就绪，只欠东风！！