前线的油料供应比计划中大了5倍，后方20万飞行员培训所需的油料比计划中增加了5倍。在这样的超高消需求下，美国相关产企业都设备全开，玩命生产。近期内真的无法指望产能可以快速提高。

　　见其他人不说话，海军参谋长问道：“战争委员会能否继续加大投入？”

　　战争委员会的代表一脸为难，钱的问题的确是现在的核心难点之一。太平洋战争从一开始就超出了战争委员会的想象力极限，原本以为24艘航母，10万飞行员就足够打这场战争。当战争真的爆发后，美国战争委员会发现，这么点准备不过是润润嘴，战争的规模远超想象之外。所以资金现阶段已经捉襟见肘，根本不够。财政部，美联储正在考虑如何解决资金问题，哪里都需要钱，没办法将大量资金投入到航空汽油生产领域。

　　但这话没办法说，所以战争委员会代表沉吟一阵后问道：“不知道新式发动机与新式战斗机什么时候可以投入战争？”

　　海军参谋部的将官们被这话弄的纷纷别开脸，不愿意与战争委员会代表对视。油料供应之所搞成这样，很大原因在于中国的战斗机烧的是航空煤油。东南亚的油田生产出来的大多是轻质原油，其中品质好的，稍稍加工后就是很好的柴油或者煤油。所以烧航空煤油的中国战斗机不仅更容易得到充分的油料，价格比航空汽油低的多。把整体成本算下来，中国航空煤油的供应量是美军航空汽油的10倍，价格是美军航空汽油的五分之一。

　　美军当然知道这种发动机优势极大，但是研发烧航空煤油发动机需要好几年，根本不可能短期内搞定。至于德国提供原型机的喷气式发动机，即便是计划实施十分顺利，也得在1942年底才能大量投放到战场上，不可能现在就能用来扭转战局。

　　作为美国官场老狐狸，海军参谋长静静的等着战争委员会委员们接下来的话。因为对方绝不可能不知道这样的要求非常离谱。

　　果然，见到海军参谋部成员不吭声，战争委员会代表就让他的部下发言。这位发言的年轻人说道：“现在太平洋舰队需要的是汽油，我们可以优先满足汽油需求。”

　　此言一出，参加此次会议的海军参谋部中有人立刻变了脸色，没多久，好几位想明白了问题的海军军官神色都有所变化。“满足汽油需求”和“满足航空汽油需求”之间的差距非常大。

　　战斗机烧一些品质普通的汽油后能否作战？当然能！

　　战斗机烧航空汽油与烧普通汽油的差别大么？差别也不至于天壤之别！

　　但是美日两军以死相搏的当下，战斗机的些许差距就足以导致空战中被击落。作为军人，想到的自然是如何使用最好的装备与油料，打出最好的战果。这点差别在军人看来非常大！

　　会议室内没人继续开口。尤其是美军高层与真正委员会的成员，他们都知道轻重缓急的区分。前线没油与前线油料品质不高之间该如何取舍，这帮人分得清。既然已经做出了决定，那么如何对这个决定做出粉饰，那就不是这帮高层，而是“专家们”的工作。

　　不管是海军参谋部将官还是战争委员会的委员，目光都不经意看向在座的一些专家。

　　会议又开了一天，太平洋司令部接到消息，他们不用担心油料供应了。接下来的第二天，一份关于油料标准的报告就送到了美国海军司令部与战争委员会这边。美国不愧是世界顶尖的工业强国，稍稍放宽点标准，美军航空汽油的供应问题就迎刃而解。

　　但是洛克菲勒财团的技术研究在财团内部高层会议上所拿出的报告就是另外一回事，这种解决办法最早还是洛克菲勒从一个竞争对手那边搞到的。这种“航空汽油”里面的采用更多廉价成分，对战斗机的战斗影响比较小，但是积碳严重，对于发动机寿命造成的影响很大。