第1385章




    20世纪60年代中期到20世纪70年代，东桑国汽车工业高速发展，1967年，东桑国超过德意志，成为世界第二大汽车生产国，国内汽车销量也首次超过百万辆。整个60年代，日系车企完成了本土的彻底垄断，同时有条不紊地进行国外布局，70年代接连爆发的石油危机，彻底帮助了东桑国汽车打开了国外市场。




    20世纪70年代的石油危机重创了欧美车商，但却让推崇小排量的东桑国车企从中受益，东桑国汽车被推上了世界汽车舞台。石油危机之后，花旗国一部分家庭难以承受高昂的油费，就选择了东桑国汽车代替大排量的花旗国汽车，并且在欧洲注重节能减排之后，东桑国汽车又进入了欧洲市场，自此东桑国汽车工业一跃成为世界汽车工业的巨头。1990年，东桑国汽车产量达到1350万辆，达到历史峰值，东桑国成为花旗国和欧洲之后第三个汽车工业发展中心。




    东桑国汽车品牌百花齐放，像丰田、本田、日产、铃木、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、大发、日野、五十铃以及斯巴鲁等都已经行销全世界。




    丰田、本田、日产，作为东桑国三大汽车品牌，拥有完善的产业链，林致远也没在这三家汽车生产商身上打主意，他瞄准的是一些二线小品牌。




    林致远有信心，凭借革钢镀锌板质优价廉的优势，打进东桑国的汽车用钢板市场去。




    出口日韩，这本来就在林致远计划之内，只不过排在第二位而已。




    在林致远的计划中，第一步是拿下长汽和沪汽国内两大汽车生产商，之后再扬帆出海，但是没想到，在沪汽这边受到了冷遇，这不得不让林致远临时修改计划，把出口提前提到日程上来。