有了这样的标准，就算没有标准度量衡器，各地的研究机构也能制造出标准的度量衡工具来。
朱载堉在大议会上发起提案，并说服了大多数议员投票同意，用这些最新的度量衡标准取代过去的标准，随后内阁首辅大臣沈一贯将这项工作列为本届内阁的重点任务之一，耗费大量人力物力财力推行下去。
建立新的度量衡标准可不是发几道命令推行下去就够了，要制造大量标准工具下发到各地，要更改现行的教材，要对生产这些工具的工厂进行改造，相关部门还得进行培训，还得有人检查市面上的工具，将不符合标准的工具淘汰......
沈一贯内阁直到任期结束都没有完成这一任务，最后还是在继任者李廷机的主持下，才勉强完成了这一工作。
统一度量衡的代价是巨大的，但收获更多！等新的度量衡体系建立起来后，工业标准化终于可以推行了，首先完成的是铁轨、火车、大炮火枪口径等重要领域的标准化。
学者们测量了马车两个车轮之间的距离，将这一距离定为标准轨道的宽度，因为最早在矿山上使用的轨道车就是用马车改造的，之后修建铁路时也参考了这一标准。
然后是机器通用零件的标准化，他们规定了不同规格的螺丝、螺母、连接轴等零件的尺寸，要求所有工厂都必须按照这一标准生产零件，研发人员也要在这一标准的基础上研究新机器。
零件标准化的推行为工厂主们节省了大量时间和成本，今后要是机器坏了，立刻从仓库里找到对应的零件换上就行，根本不用担心这些零件能不能装上了，只要是按照标准生产的零件，就能直接替换。
这一方案甚至还提高了机器生产的速度和效率，因为过去每台蒸汽机都是由一家工厂从零件开始打造的，而现在他们根本不需要这么做。
机灵的商人们已经修建起了一座座专门生产标准零件的工厂，这些工厂不需要生产整台蒸汽机，因此大大降低了建厂所需的资金门槛和技术门槛，只要是掌握了某种零件的生产技术就能建厂，然后再把生产出来的零件卖给其他工厂。
最后，装配厂再把从各个零件厂买来的零件装配到一起，一台全新的蒸汽机就这样的造好了，它的成本比过去可低太多了。
更廉价、更多的蒸汽机又吸引了更多商人投入到开办工厂的热潮中，又有一大批人靠建设工厂发了大财，他们的成功又驱使着更多人开始兴建工厂。
与此同时，更多的人进入到工厂，成为一名靠工业生产谋生的工人，而他们的生活绝对谈不上幸福。