许司长：你有这句话就行，我们等你的消息。你也知道，国家的情况。这次投资，是国家下了很大的决心才投下的，所以请你慎重些。
吴炜点点头说道：我明白，也请许司长体谅一下我的处境和位置。
回到自己的房间，吴炜琢磨这个事，其实这事也好解决，那就是把发动机安装到奥迪100上，这样既能解决发动机的问题，也能替解决奥迪100的发动机需要从西德运来这个情况。
作为奥迪，不一定接受这样的情况，因为发动机卖出去，也能获利的。现在喜都能自己生产，那样就给奥迪带来一定的经济损失。
现在的奥迪c3采用了奥迪在七十年代推出了排量为2.1升的5缸发动机，最大功率为135ps马力type43。这是奥迪为下一代车型导入直列6缸做的铺垫，然而工程师发现 这样的想法并不可行，因为发动机舱的空间并不充裕，而且还将会影响车辆前后配重。
于是奥迪选择采用折衷的5缸设计，在曾经的4缸ea827发动机加以改良，推出了排量为2.1升的5缸发动机，最大功率为135ps马力，配备了现代化的喷射系统的type43五缸发动机。
现在的六缸设计已经在试验阶段，所以如果现在喜都奥迪100不使用这个type43发动机，奥迪也能接受。不过这个情况，国内不知道的。
这是奥迪内部人员才会知道的信息。
现在奥迪内部正在准备推出c4车型，也就是我们认识的奥迪a6，正在路试阶段，欧洲马上就可以上市了。而a6引入我国得到了九十年代中期了。