现在奥迪提出来升级生产线，打造新的c5车型，这给了红旗车一个机会。
奥迪100就会退出市场，那么喜都就可以利用现在的奥迪100技术改造新的红旗车型。大大降低了自主研发的弊端。而且，奥迪100的技术转让协议，还是在合同范围内，历史喜都使用了，也不存在违约。
这是喜都汽车制造厂梦寐以求的好机会，国产轿车的梦想，也能实现。
再加上新引进的c5技术，就算奥迪那边工程师再怎么技术封锁，也阻止不了一些技术的输出。
所以在机械部工作组的推动下。喜都汽车制造厂开了几天的会，就定了下了跟着奥迪追加投资的决议。
接下来喜都汽车制造厂和路易斯提姆进行了谈判，就双方追加投资的细节进行了一轮轮谈判。
双方的争议点就是核心技术保密的问题，针对核心区技术岗位，奥迪坚持用西德过来的工程师负责，喜都汽车制造厂则是坚持双方共同派出工程师负责，以西德为主，喜都汽车制造厂负责配合。
对于这样的要求，路易斯提姆坚持自己的想法，曾经和吴炜面谈过，吴炜把这个拍板的事，推给了费迪南德卡尔皮耶希。吴炜知道，按照费迪南德卡尔皮耶希自负的性格，他不会把喜都汽车制造厂的工程师放在眼里。很大程度会同意喜都汽车制造厂的要求。
路易斯提姆还是和费迪南德卡尔皮耶希通电话，费迪南德卡尔皮耶希还是很有自信，他相信就是把技术摆在喜都汽车制造厂的工程师面前，按照现在的中国汽车制造技术，想要复制，还是有些困难的。