扬越公司的历史可以追溯到至昌九年，其缔造者名叫李铨——是一位精于人情世故的商人，但堪称冷酷无情。
在李铨身上看不到封建地主的习气，可以说他是一个少见的、真正的资本家，最终将自己也异化成了资本的奴隶——为利润最大化而服务，以至于因为连年操劳而中年病逝。
当年随着福特t型车诞生，全世界范围内掀起了一股汽车热潮，大明也不例外。
然而汽车工业的前期投入太大，机器和厂房倒好办，但合格的工程师和熟练的工人却不可能从地里长出来。
朝廷投入重金、耗时多年才在上海建立起骏达汽车公司，而燕京的迅捷公司也是得到了北直隶和山西二省的众多商贾和勋贵合资才得以稳定。
相比之下，当年扬越公司仅仅只有地方官府支持，而且湖北布政司和武汉府自身也囊中羞涩，毕竟要花钱的地方太多了，只能在政策上大力配合。
李铨以经营纺织厂起家，在汽车工业这方面从创办汽车维修厂为开端，之后进口零部件进行组装，逐步提高零部件自给率，最终建立大体完整的生产能力。
不过，扬越公司并没有制造发动机的能力，长期以来都是向骏达、迅捷公司订购的，它俩有自己的发动机研发、制造部门；另外，太脱拉、雷诺、宝马也是主要供应商。